September 17, 2021
Geçen yılın ikinci yarısından bu yana, küresel olarak entegre devre üretim kapasitesi gergin olmaya devam etti ve çeşitli endüstrilerde ortaya çıkan "yonga sıkıntısı" sorunu, küresel endüstrinin gelişimi üzerinde belirli bir etkiye neden oldu.
İki ana sebep var.Birincisi, küresel salgının üretim şirketlerinin kapasite artırma planlarını genel olarak yavaşlatmasına ve bu da kapasite arz ve talep arasında bir uyumsuzluğa neden olmasıdır;ikincisi ise salgının tekrarlamaya devam etmesi, bazı ülke ve bölgelerin bazı talaş üretim hatlarını kapatmasına neden olması üretimde düşüşe neden olarak fenomenin ortaya çıkması için bazı cipslerin kapanmasına neden oluyor.
Özellikle büyük ölçüde çip fabrikalarına güvenen otomobil üreticileri.Salgın, Çin pazarında 1.122 milyon aracın azaltıldığı üretimde 5.85 milyon araç azalmasına neden olan küresel bir çip sıkıntısına neden oldu.2021 yılında küresel otomobil üretiminin 7 milyondan fazla azalacağı ve bu etkinin önümüzdeki bahara kadar devam edeceği tahmin ediliyor.
Talaş sıkıntısı otomotiv endüstrisi üzerinde en büyük etkiye sahiptir.Aylarca süren kıtlıklar, birçok tanınmış otomobil firmasının iş ve üretim durdurma ikilemine düşmesine neden olmuş, diğer belirsiz faktörler üst üste binmiş ve otomobil satışları önemli ölçüde etkilenmiştir.
Danışmanlık firması AlixPartners'a göre, çip sıkıntısının 2021'de küresel otomotiv endüstrisinde 110 milyar ABD doları zarara yol açması bekleniyor.
Araba fiyatları artmaya başladı.Salgının devam etmesi, chip kıtlığı, hammadde fiyatlarındaki artış ve diğer sebeplerden dolayı sırasıyla Alman otomobil devi Volkswagen ve Audi'nin Japon tüzel kişilikleri, Japonya'da satılan yeni otomobillerin çoğunun Ekim ayından itibaren fiyatları artıracağını açıkladı. 1. American Cox Motor Company'nin verilerine göre, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yeni arabaların ortalama fiyatı 42.000 ABD dolarına ulaştı ve kullanılmış arabaların ortalama fiyatı da yaklaşık 25.000 ABD dolarına yükseldi.
Çoklu etkiler yavaş yavaş ortaya çıkıyor
Optik iletişim pazar araştırma kuruluşu LightCounting tarafından 25 Ağustos'ta yayınlanan 2021'in ikinci çeyreğine ilişkin ön araştırma raporu, bileşen eksikliklerinin sektördeki birçok şirket için zorluklar oluşturmaya devam ettiğini gösteriyor.
Adago'nun kurucusu ve CEO'su Friedrich, bunun küçük elektronik üreticileri, yaratıcıları ve mucitleri için kesinlikle bir zorluk olduğunu söyledi.Fabio Violante'nin CEO'su Aduinabio, elektronik ekipman üreticisi olarak yarı iletkenler gibi çeşitli bileşenlerin tedarikine çok bağımlı olduğunu söyledi.
Bu yılın ilk yarısında birçok üretici, çip kıtlığının bu yılın ikinci yarısında ortadan kalkabileceğini bekliyor, ancak şu anda çip tedarikçilerinden otomobil üreticilerine ve diğer çip kullanıcılarına kadar çip arzı kıtlığının ortadan kalkacağına inanılıyor. bir süre devam edin.
Son zamanlarda maliyet giderek artıyor, çeşitli endüstrilerde çip sıkıntısı ve fiyat artıyor.Endüstriyel ağ anahtarı, POE ağ anahtarı, fiber medya dönüştürücü, SFP alıcı-verici vb. gibi herhangi bir fiber optik ürüne ihtiyacınız varsa, lütfen istediğiniz zaman OLYCOM ile iletişime geçin.
